车辆在结冰的路面上由于附着系数（），极易产生滑移。

A、很小

B、很大

C、很少

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第1题

[判断题] 制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，车辆达到附着极限，制动稳定减速度就不会再升高

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第2题

[单选题] 峰值附着系数φp与滑动附着系数φs的差别（）。

A、在干路面和湿路面上都较大 B、在干路面和湿路面上都较小 C、在干路面上大，在湿路面上小 D、在干路面上小，在湿路面上大

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第3题

[] 结冰的路面，峰值附着系数约为（）。

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第4题

[判断题] 在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

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第5题

[判断题] 车辆在坡道为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。

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第6题

[单选题] 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。试验车道路面应满足：（）

A、平坦（坡度不应大于0.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65） B、平坦（坡度不应大于1.0%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70） C、平坦（坡度不应大于1.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75） D、平坦（坡度不应大于1.5%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65）