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【判断题】

制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，车辆达到附着极限，制动稳定减速度就不会再升高

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第1题

[判断题] 在附着系数分离（两侧车轮的附着系数不相等）的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节

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第2题

[多选题] 滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。

A、纵向附着系数最大 B、纵向附着系数较大 C、横向附着系数最大 D、横向附着系数较大 E、制动器摩擦力矩最大 F、制动器摩擦力矩较大

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第3题

[判断题] 在进行四轮ABS系统的测试时，在未施加制动时，四个轮在某一时刻行驶在不同附着系数的路面上，四轮轮速在正常情况下应基本一致。

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第4题

[填空题] 前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

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第5题

[单选题] 轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。

A、制动时 B、特殊 C、轮胎自由转动时的 D、纵滑

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第6题

[单选题] 轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。

A、制动时 B、特殊 C、轮胎自由转动时的 D、纵滑

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第7题

[判断题] 在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

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第8题

[单选题] 联合收割机制动性能路试检验中。检验方法是在平坦、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数应不小于0.7）上，可使用便携式制动性能测试仪（或五轮仪、非接触式速度仪）测试。方向盘式联合收割机行驶至（）km/h（低于该数的按该机最高速度）时，置变速器于空挡，急踩制动，测量制动距离，并检查联合收割机停止时，后轮是否跳起。

A、10 B、20 C、30 D、40

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第9题

[判断题] 漩涡式流量计实际使用时受介质物理状态影响较大。

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