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【单选题】

列车驶出分相区，触发出分相信号，信号通过MVB将信号传递到（）。

A、TCU

B、CCU

C、MVB

D、WTB

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更多“列车驶出分相区，触发出分相信号，信号通过MVB将信号传递到（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 如果当ATP的分相区不起作用时，GFX－3A通过分相区起到控制列车的作用。

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第2题

[判断题] HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。

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第3题

[判断题] 过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）

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第4题

[判断题] 当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。

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第5题

[] 列车由ATP控制通过分相区时，通过GFX－3A的分相区信号需要（），以避免ATP和GFX－3A间的冲突。

A、A.隔离 B、B.提示 C、C.追踪 D、D.保存

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第6题

[多选题] 高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。

A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后 B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续 C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后 D、前后方供电臂均停电后

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第7题

[填空题] 列车通过分相区后，确认操纵台各（）和（）显示状态。

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第8题

[判断题] 关节式电分相分相区——指分相两端同一行别正反向断电标间的区域，成为分相区。

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第9题

[简答题] 司机如何根据DMI的提示判断列车将要进入分相区？

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