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【简答题】

司机如何根据DMI的提示判断列车将要进入分相区？

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第1题

[] DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。

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第2题

[单选题] C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（）。

A、停车手工转到C3 B、按现有控车模式继续运行

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第3题

[填空题] 系统自检完成后，ATP进入（），DMI上显示“司机室未激活”，并显示速度表盘等信息，这时激活司机室，DMI上就会出现驾驶数据输入界面。

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第4题

[判断题] 如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。

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第5题

[多选题] 如果ATP故障（）后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。

A、DMI黑屏 B、提示“主机与DMI通信中断” C、司机人工输入错误 D、未与RBC连接

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第6题

[多选题] 列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。

A、车辆燃轴或重要部件损坏 B、列车发生火灾 C、能判断司机不顾停车信号，列车继续运行 D、列车无任何信号指示，进入不应该进入的地段或车站

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第7题

[填空题] DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。

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第8题

[] 由于移动授权突然缩短，ATP进入冒进模式，制动停车后，进入冒后模式，司机直接开车，DMI上显示“退行防护制动”，为什么？

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第9题

[填空题] 当防溜控制功能启动后，语音提示“注意（）”，DMI弹出倒计时窗口，司机确认是正常动车后，可按压键解除防溜控制。

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