搜题

【单选题】

在主机遥控系统中，当出现起动供油油量不足时，正确的调整方法是（）。

A、调大发火转速

B、调大起动设定转速

C、调小增压空气压力限制的起控压力

D、调大增压空气压力限制的斜率

查看正确答案

更多“在主机遥控系统中，当出现起动供油油量不足时，正确的调整方法是（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。 ①在起动过程中停油； ②低于发火转速时供油； ③达到发火转速时供油； ④供起动油量时，立即切换到运行油量； ⑤供起动油量后延时切换到运行油量； ⑥达到发火转速，主起动阀延时关

A、①③⑤⑥ B、①②③④ C、②③④⑤ D、③④⑤⑥

点击查看答案

第2题

[单选题] AC C20网络型主机遥控系统的重起动中，在重复起动和应急倒车的情况下，遥控系统将自动提高（），调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值，使伺服控制单元给出一个较大的起动油量，提高主机起动的成功率。

A、“起动油量设定值” B、“发火转速设定值” C、“起动转速设定值”或者“起动油量设定值” D、“起动转速设定值”

点击查看答案

第3题

[单选题] 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（）。

A、停油回路故障 B、主起动阀不能开启 C、调速器故障 D、起动供油回路故障

点击查看答案

第4题

[单选题] 在主机遥控系统中，起动油量与转速设定油量的切换是属于（）。

A、定值控制 B、程序控制 C、逻辑控制 D、随动控制

点击查看答案

第5题

[单选题] 在气动遥控系统中，在油─气并进的起动方案中，从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是（）。

A、车令与转向一致 B、车令与凸轮轴位置一致 C、低于发火转速 D、高于发火转速

点击查看答案

第6题

[单选题] 在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，当在驾驶台进行主机起动时，主机转速达到了发火转速，但主机转速很快又降了下来，其可能的原因是（）。

A、起动空气压力低 B、盘车机未脱开 C、起动油量过低 D、调速器伺服电机与油门总杆未连接

点击查看答案

第7题

[单选题] 现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。

A、一次较长时间的起动 B、三次重复起动 C、增加油量的起动 D、提高发火转速的起动

点击查看答案

第8题

[] 在电动主机遥控系统中，燃油限制不包括（）。

A、A.最大油量限制 B、B.增压空气压力限制 C、C.转矩限制 D、D.临界转速区的油量限制

点击查看答案

第9题

[单选题] 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。

A、换向控制 B、停油控制 C、制动控制 D、起动控制

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服