搜题

【单选题】

高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

查看正确答案

更多“高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。”相关的问题

第1题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。

点击查看答案

第2题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。

点击查看答案

第3题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。

点击查看答案

第4题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

点击查看答案

第5题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝超过（）丝时，应及时对补偿绳进行更换。

A、2 B、3 C、4 D、5

点击查看答案

第6题

[单选题] 高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

点击查看答案

第7题

[判断题] 无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。

点击查看答案

第8题

[判断题] 高速铁路接触线终端锚固线夹检查过程中，通过照明工具在导线与套筒之间的缝隙中检查楔子的整体安装情况，正确的安装方式为，楔子的尖端朝向中锚方向，平端朝向终锚方向。

点击查看答案

第9题

[单选题] 我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）

A、弹簧补偿装置 B、铝合金无油大滑轮 C、液压 D、气压

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服