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【单选题】

高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝超过（）丝时，应及时对补偿绳进行更换。

A、2

B、3

C、4

D、5

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第1题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。

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第2题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。

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第3题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。

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第4题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

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第5题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。

A、5 B、10 C、15 D、20

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第6题

[单选题] 高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

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第7题

[判断题] 电梯补偿装置分为补偿绳和补偿链，通常情况下，补偿链用于高速电梯。（）

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第8题

[单选题] 我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）

A、弹簧补偿装置 B、铝合金无油大滑轮 C、液压 D、气压

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第9题

[单选题] 我国高速接触网主要采用的补偿装置有（）、铝合金无油大滑轮。

A、弹簧补偿装置 B、棘轮补偿装置 C、液压 D、气压

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