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【判断题】

高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。

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第1题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。

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第2题

[判断题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。

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第3题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

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第4题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝超过（）丝时，应及时对补偿绳进行更换。

A、2 B、3 C、4 D、5

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第5题

[单选题] 高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。

A、5 B、10 C、15 D、20

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第6题

[单选题] 高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修周期为（）年。

A、半 B、1 C、2 D、3

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第7题

[单选题] 活页式打捞筒组装时，应检查活页卡板是否自由活动，（）。

A、活页卡板能否自动复位 B、弹簧能否有活动空间 C、弹簧能否使活页卡板自动复位 D、弹簧的弹性

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第8题

[判断题] 活页式打捞筒打捞时，当接箍通过卡板后，在摩察力的作用下卡板自动复位。

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第9题

[填空题] 在机架操作侧，装有四对轧辊轴端定位卡板，分别由（）液压缸驱动，完成闭合动作，轧钢时，卡板卡住对应的轧辊，防止轧辊轴向串动。

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