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【单选题】

在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。

A、上部

B、中部

C、下部

D、关键在放平，位置高低不重要

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第1题

[单选题] 在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。

A、下部 B、中部 C、上部 D、关键在放平，位置高低不重要

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第2题

[单选题] 在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的（）。

A、上部 B、中部 C、下部 D、关键在放平，位置高低不重要

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第3题

[单选题] 有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是（）。

A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光 B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段 C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180° D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处

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第4题

[单选题] 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

A、行程中直径最大处测量 B、行程中直径最小处测量 C、二冲程机放在气口处测量 D、活塞位于上止点处测量

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第5题

[单选题] 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）

A、搭口磨损 B、活塞环上下平面磨损 C、活塞环外圆工作面磨损 D、活塞环槽磨损

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第6题

[] 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

A、A.气缸上部 B、B.气缸下部 C、C.气缸中部 D、D.任意位置

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第7题

[单选题] 关于搭口间隙不正确的说法是（）。

A、搭口间隙过大容易串气 B、搭口间隙过小容易胀断活塞环 C、搭口间隙是在自由状态下测量 D、搭口间隙过小可以修挫

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第8题

[单选题] 船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。

A、活塞环的搭口间隙与平面间隙 B、曲轴臂距差 C、活塞与汽缸套之间的间隙 D、气缸套活塞磨损

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第9题

[单选题] 测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）

A、内径磨损最大的部位 B、内径磨损不大也不小的部位 C、内径磨损最小的部位 D、首道气环上止点时与缸套的接触部位

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