A、IAF
B、IF
C、FAF
D、MAPt
A、A.细实线 B、B.粗实线 C、C.细虚线 D、D.粗虚线
A、立即复飞 B、继续下降直到找到目视参考 C、保持决断高飞行 D、保持决断高至复飞点复飞
A、图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt） B、比例尺通常使用1：50万和1：25万比例 C、标出图内最高高程点 D、标出全部障碍物
A、起始进近定位点 B、中间进近定位点 C、最后进近定位点
A、立即复飞 B、禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式 C、仅在目视条件下可以继续进近 D、应立即交操作给右座飞行机组
A、A.起始进近定位点 B、B.中间进近定位点 C、C.最后进近定位点 D、D.最后进近点
A、立即复飞 B、继续下降直到找到目视参考 C、保持最低下降高飞行 D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
A、非精密进近跑道 B、精密进近跑道 C、仪表进近跑道
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