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【单选题】

飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：（）

A、立即复飞

B、继续下降直到找到目视参考

C、保持决断高飞行

D、保持决断高至复飞点复飞

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更多“飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：（）”相关的问题

第1题

[单选题] 非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）

A、立即复飞 B、继续下降直到找到目视参考 C、保持最低下降高飞行 D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞

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第2题

[] Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。

A、A.决断高和云高 B、B.决断高和最低下降高 C、C.决断高和跑道视程

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第3题

[单选题] 由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.

A、15米 B、20米 C、10米

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第4题

[单选题] Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于（）.

A、60米 B、75米 C、80米

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第5题

[单选题] ILS下滑道不工作时的进近程序属于（）.

A、精密进近程序 B、非精密进近程序 C、目视盘旋进近程序

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第6题

[] 下列有关精密进近地形图的说法错误的一个是（）.

A、A.该图提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地形剖面资料 B、B.该图使航空器经营部门能估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响 C、C.是在精密进近阶段所使用的航图

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第7题

[单选题] 什么情况下会发出决断高度警告：（）。

A、飞机上升到达DH瞬间 B、飞机下降到达DH瞬间 C、飞机下降至DH时 D、飞机上升高于DH时

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第8题

[单选题] 非精密进近最低标准中的能见度取决于（）.

A、飞机分类和进近方式 B、最低下降高度 C、可用的目视助航设施 D、上述三者

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第9题

[单选题] 由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.

A、15米 B、20米 C、30米

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