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【判断题】

《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第1题

[多选题] 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）接车方向末端设置安全线。

A、到发线 B、正线 C、调车线 D、牵出线

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第2题

[判断题] 进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。

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第3题

[判断题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

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第4题

[判断题] 进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

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第5题

[判断题] 进站信号机外制动距离内，进站方向为不超过6‰的下坡道，在接、发旅客列车的同时，允许接入单机、重型轨道车

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第6题

[单选题] 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。

A、换算 B、平均 C、计算 D、实际

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第7题

[判断题] 在进站信号机外制动距离内为超过6%。下坡道是车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第8题

[填空题] 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。

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第9题

[填空题] 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。

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