搜题

【判断题】

进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。

查看正确答案

更多“进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。”相关的问题

第1题

[判断题] 进站信号机外制动距离内，进站方向为不超过6‰的下坡道，在接、发旅客列车的同时，允许接入单机、重型轨道车

点击查看答案

第2题

[判断题] 进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

点击查看答案

第3题

[判断题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

点击查看答案

第4题

[] 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

点击查看答案

第5题

[判断题] 在进站信号机外制动距离内为超过6%。下坡道是车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

点击查看答案

第6题

[多选题] 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）接车方向末端设置安全线。

A、到发线 B、正线 C、调车线 D、牵出线

点击查看答案

第7题

[单选题] 进站信号机外制动距离内，进站方向未超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车。

A、4‰ B、5‰ C、6‰ D、7‰

点击查看答案

第8题

[单选题] 在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A、4‰ B、5‰ C、6‰ D、7‰

点击查看答案

第9题

[单选题] 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。

A、换算 B、平均 C、计算 D、实际

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服