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【单选题】

变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限值为（）。

A、0.025mm

B、0.05mm

C、0.075mm

D、0.10mm

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第1题

[单选题] 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（）mm。

A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.1

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第2题

[] 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限是（）mm。

A、A.0.025 B、B.0.05 C、C.0.075 D、D.0.1

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第3题

[单选题] 变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为O～0.075mm，使用极限为（）mm。

A、0.075 B、0.10 C、0～0.10 D、0～0.125

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第4题

[单选题] 变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺，承孔磨损严重时，可用（）或刷镀方法修复。

A、镗削镶套 B、堆焊 C、更换较大轴承 D、在轴承与承孔间加铜皮

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第5题

[判断题] 滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0到0.05mm，大修允许0到0.075mm，使用极限为0.10mm。

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第6题

[单选题] 变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过（）可换用新件。

A、原厂配合 B、许用配合 C、许用尺寸 D、使用极限

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第7题

[判断题] 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。

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第8题

[单选题] 检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。

A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、全跳动度

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第9题

[单选题] 对于变速器总成大修送修标志，（）说法不正确。

A、变速器轴承承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器操纵机构松动

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