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【单选题】

检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。

A、平面度

B、平行度

C、直线度

D、全跳动度

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第1题

[判断题] 变速器盖应无残损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。

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第2题

[判断题] 变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。

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第3题

[单选题] 变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺测量。

A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、粗糙度

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第4题

[判断题] 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。

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第5题

[单选题] 变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

A、变速器操纵杆 B、输入轴 C、变速器壳体 D、控制系统

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第6题

[判断题] 变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时，可用铲、锉、磨等方法予以修平

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第7题

[单选题] 关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。

A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定 C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

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第8题

[单选题] 关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）

A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合 B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定 D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

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第9题

[单选题] 对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。

A、变速器轴承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器轴承异响

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