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【判断题】

变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时，可用铲、锉、磨等方法予以修平

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第1题

[单选题] 变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺测量。

A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、粗糙度

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第2题

[判断题] 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。

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第3题

[] 变速器壳体与变速器盖接合面的（）可用直尺和塞尺进行测量。

A、A.平面度 B、B.平行度 C、C.直线度 D、D.粗糙度

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第4题

[判断题] 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。

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第5题

[多选题] 变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。

A、各结合平面发生明显的翘曲变形 B、出现裂纹 C、螺孔损伤 D、输入轴轴承座孔磨损严重 E、输出轴轴承配合松旷

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第6题

[填空题] 变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

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第7题

[单选题] 检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。

A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、全跳动度

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第8题

[判断题] 变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。

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第9题

[判断题] 变速器盖应无残损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。

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