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【问答题】

某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸，导致活塞在汽缸中咬死的事故，故停航修理。问在此情况下，船舶所有人应向船检部门申请什么检验？

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第1题

[简答题] 柴油机拉缸的原因有哪些？拉缸前有何征兆？拉缸时如何应急处理？

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第2题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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第3题

[单选题] 可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是：（）

A、多道环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜 B、柴油机最高爆发压力过高 C、柴油机长期超负荷运转 D、缸线严重失中

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第4题

[判断题] 活塞出现拉缸时，柴油机转速突然降低，曲轴箱通气孔排烟减少，润滑油温度降低。

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第5题

[单选题] 通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：（）

A、柴油机运转初期 B、柴油机高速运转时 C、柴油机长期低速运转期间 D、磨合完毕稳定运转数千小时后

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第6题

[单选题] 柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是（）.

A、该缸冷却水出口温度显著升高 B、该缸的排气显著发黑 C、该缸有干摩擦的“咕咕”声 D、该缸活塞越过上止点位置有敲击声

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第7题

[多选题] 若柴油机工作中出现机油油温突然升高，油水温差大，则虑柴油机可能发生情况的是（）。

A、燃烧不良 B、烧瓦 C、拉缸 D、咬缸

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第8题

[简答题] 某船厂建造的一艘内河货船，主机为两台单机功率为112KW的柴油机，该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器，请问这种配置是否正确？为什么？

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第9题

[简答题] 在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行，如果可行要满足什么要求？

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