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【判断题】

车辆减速器按制动力调整方法分为：单轨条制动和双轨条制动。

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第1题

[判断题] 车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。

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第2题

[单选题] T2JK2型减速器按结构分类应为（）减速器。

A、单轨条气压重力式 B、双轨条气压重力式 C、单轨条液压重力式 D、双轨条液压重力式

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第3题

[单选题] T2JK3-（50）型减速器按结构分类应为（）减速器。

A、单轨条气压重力式 B、双轨条气压重力式 C、单轨条液压重力式 D、双轨条液压重力式

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第4题

[判断题] 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

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第5题

[判断题] 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

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第6题

[多选题] 下列关于减速器的说法正确的是（）。

A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器 B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式 C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器 D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

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第7题

[] T•JY型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成反比。

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第8题

[判断题] 若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。

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第9题

[单选题] 车辆减速器按制动力来源又可分为（）和外力式。

A、气动式 B、液压式 C、电机式 D、重力式

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