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【判断题】

车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。

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第1题

[判断题] 车辆减速器按制动力调整方法分为：单轨条制动和双轨条制动。

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第2题

[判断题] 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

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第3题

[判断题] 减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

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第4题

[] T•JY型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成反比。

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第5题

[多选题] 下列关于减速器的说法正确的是（）。

A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器 B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式 C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器 D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

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第6题

[判断题] 对起间隔制动作用的车辆减速器的一般要求是制动力要大，在任何情况下均能对车辆进行有效的制动。

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第7题

[判断题] 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。

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第8题

[判断题] 若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。

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第9题

[判断题] T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。

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