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【单选题】

电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究。

A、DMD

B、EMD

C、JE

D、DME

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更多“电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究。”相关的问题

第1题

[多选题] 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第2题

[多选题] 关于高压共轨技术叙述正确的是（）

A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调 B、高压共轨技术不可控制喷油速率 C、高压共轨属于开环系统 D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

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第3题

[] 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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第4题

[单选题] 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵 B、高压油管 C、喷油器 D、共轨

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第5题

[单选题] 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

A、喷油器 B、高压油管 C、主油道 D、供油泵

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第6题

[多选题] 柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

A、喷油规律 B、进排气规律 C、喷油压力 D、进排气压力

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第7题

[单选题] 在高压电控共轨系统中，（）与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的。

A、功率 B、扭矩 C、机械效率 D、喷油压力

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第8题

[单选题] 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。

A、高压式 B、蓄压器式 C、调压器式 D、分压式

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第9题

[单选题] 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一。

A、电磁阀 B、电控阀 C、继电器 D、传感器

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