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【单选题】

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵

B、高压油管

C、喷油器

D、共轨

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第1题

[] 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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第2题

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A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第3题

[多选题] 柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

A、喷油规律 B、进排气规律 C、喷油压力 D、进排气压力

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第4题

[单选题] 电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。

A、高压油泵 B、共轨管 C、喷油

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第5题

[判断题] 柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分析处理后输制指令，通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。

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第6题

[简答题] 指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。

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第7题

[单选题] 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。

A、高压式 B、蓄压器式 C、调压器式 D、分压式

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第8题

[填空题] 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

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第9题

[填空题] 共轨柴油机中，喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外，还取决于（）。

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