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【多选题】

柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。

A、喷油规律

B、进排气规律

C、喷油压力

D、进排气压力

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第1题

[多选题] 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第2题

[] 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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第3题

[单选题] 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵 B、高压油管 C、喷油器 D、共轨

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第4题

[] 电控柴油机控制系统中，MANB&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。

A、A.0.7~0.8；20 B、B.0.7~0.8；10 C、C.0.5~0.7；10 D、D.0.5~0.7；20

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第5题

[简答题] 对于电控柴油机何谓时间控制，高压共轨系统原理和主要的优缺点？

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第6题

[单选题] 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

A、喷油器 B、高压油管 C、主油道 D、供油泵

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第7题

[简答题] 指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。

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第8题

[单选题] 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一。

A、电磁阀 B、电控阀 C、继电器 D、传感器

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第9题

[判断题] 高压共轨柴油机比普通柴油机对燃油清洁程度要求低。

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