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【单选题】

汽车左右车轮制动力矩一般允许差（）左右，太大会造成跑偏。

A、1％

B、5％

C、10％

D、50％

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第1题

[判断题] 在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

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第2题

[单选题] 汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。

A、前后车轮 B、左右车轮 C、前后车桥 D、左右悬架

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第3题

[单选题] 下列说法中不是汽车制动跑偏的主要原因是（）。

A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右 C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调

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第4题

[多选题] 汽车制动跑偏的原因有（）。

A、左右车轮制动器制动力不等 B、左右车轮摩擦片磨损程度不一致 C、某一侧车轮有油污 D、侧向力

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第5题

[单选题] 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）

A、跑偏 B、制动距离过长 C、路面附着力左右不一致 D、制动时车轮抱死

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第6题

[填空题] 制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。

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第7题

[单选题] 制动时汽车跑偏的根本原因是（）

A、左右车轮制动力不相等 B、前束值不适当 C、路面附着力左右不一致 D、制动时车轮抱死

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第8题

[单选题] 汽车行驶跑偏不可能的原因是（）

A、左右车轮制动力不相等 B、左右车轮驱动力不相等 C、前后车轮载荷不相等 D、前束值不正确

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第9题

[判断题] 左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。

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