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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

如果A/THR工作在RETARD模式时,AP被人工断开,那么()

A、A/THR自动断开衔接

B、A/THR依然保持衔接,但转为未激活状态

C、依然处于激活状态,并且依然工作在RETARD模式

D、依然处于激活状态,但工作模式转为速度保持

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第1题

A如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值  B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR如果双发推力手柄都档位中(in de tent),那么发动机将工作A/THR断开前的推力  C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将保持A/THR断开前的推力值  D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR如果双发推力手柄都不档位中(not in detent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值  

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第2题

AA/THR已衔接但未激活  B、A/THR未衔接  C、A/THR已衔接,并且已激活  D、A/THR未衔接,并且未激活  

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第4题

A、ECAM上“自动推力受限(A/THR LIMITED)”  B、FMA上白色的“推力手柄(THR LVR)”(两台发动机工作)或“手柄连续位(LVR MCT)”(一台发动机工作)闪亮  C、以上都对  

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第5题

A、至少有一个推力手柄高于MCT位  B、两个推力杆都高于CL位  C、至少有一台发动机工作灵活起飞模式,并且没有出现迎角保护  D、两个推力杆都位于0和CL之间  

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第6题

AA/THR系统控制发动机,且A/THR按钮灯亮  B、油门杆控制发动机,且A/THR按钮灯不亮  C、油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮  

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第8题

A、按FCU上的A/THR按钮断开A/THR  B、由失效引起的A/THR断开  C、按推力杆上的断开按钮断开A/THR  D、A和B  

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第9题

A余下的飞行中A/THR保持断开  B、包括迎角保护内的所有A/THR功能都丢失  C、只能下次FMGC通电被重新恢复  D、A+B+C  

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