如果A/THR工作在RETARD模式时,AP被人工断开,那么()
A、A/THR自动断开衔接
B、A/THR依然保持衔接,但转为未激活状态
C、依然处于激活状态,并且依然工作在RETARD模式
D、依然处于激活状态,但工作模式转为速度保持
A、A/THR自动断开衔接
B、A/THR依然保持衔接,但转为未激活状态
C、依然处于激活状态,并且依然工作在RETARD模式
D、依然处于激活状态,但工作模式转为速度保持
A、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值 B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都在档位中(in de tent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力 C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值 D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都不在档位中(not in detent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
A、ECAM上“自动推力受限(A/THR LIMITED)” B、FMA上白色的“推力手柄(THR LVR)”(两台发动机工作)或“手柄连续位(LVR MCT)”(一台发动机工作)闪亮 C、以上都对