飞机在下滑道上,如果飞机速度比S速度高的多,或飞机没有在下滑道上减速则可以()
A、放下起落架减速
B、必须使用减速板
C、人工选择速度
A、放下起落架减速
B、必须使用减速板
C、人工选择速度
A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下 B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上 C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度 D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下
A、飞机仅能在平飞时被控制 B、较低的速度需要较高的推力 C、较高的速度需要较高的推力 D、不能手动操纵飞机
A、飞机以临界迎角飞行 B、大约比失速速度小7%的速度飞行 C、大约比失速速度大7%的速度飞行 D、飞机失速
A、该速度接近颤振速度 B、为了阻止速度稳定性的丧失和自动俯冲 C、为了使飞机的飞行速度比最大航程速度稍快一些
A、如果飞机在既高于下降速度限制高度,又高于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS保持-1000英尺/分钟的下降率和目标速度 B、如果飞机在既低于下降速度限制高度,又低于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持-500英尺/分钟的下降率和目标速度 C、以上都对
A、当飞机在地面上,以高速度运转 B、当飞机在飞行中,以高速度运转 C、不管飞机在飞行或在地面上,以不变的速度运转