在最小阻力下的速度（）

A、飞机仅能在平飞时被控制

B、较低的速度需要较高的推力

C、较高的速度需要较高的推力

D、不能手动操纵飞机

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第1题

[单选题] 平飞未加速过程中，当重量减小，下列说法正确的是（）

A、最小阻力减小，最小阻力速度减小 B、最小阻力增加，最小阻力速度减小 C、最小阻力增加，最小阻力速度增加

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第2题

[] 所需功率最小对应的速度（）

A、A、总是比最小阻力速度大 B、B、上升时比最小阻力速度小，下降时比最小阻力速度大 C、C、总是比最小阻力速度小

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第3题

[] 对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。

A、A、VSO（着陆构型的失速速度） B、B、VS1（干净外型下的失速速度） C、C、VMO（允许最大的操纵限制速度）

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第4题

[单选题] 速度VS定义为（）

A、获得最佳燃油里程的速度 B、失速速度或在飞机可控下的最小稳定飞行速度 C、污染道面上的起飞安全速度

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第5题

[判断题] 巡航速度是指发动机每公里消耗燃油量最小情况下的飞行速度。

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第6题

[填空题] 巡航速度，是发动机（）消耗燃油量最小情况下的飞行速度。

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第7题

[单选题] V2是（）

A、一发失效时机长决定继续或中断的速度 B、起飞安全速度 C、一发失效时飞机在可控情况下的最小安全速

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第8题

[单选题] 飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是（）

A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大 B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱 C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小

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第9题

[单选题] 提高运行速度可以通过三个方面来达到，即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和（）

A、开行续行列车 B、降低基本阻力 C、修建双线 D、缩短区间长度

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