当起落架手柄在()时,液压压力被供给到前轮转弯计量活门。
A、DOWN位
B、UP位
C、OFF位
A、DOWN位
B、UP位
C、OFF位
A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放 B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁 D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁
A、A系统低压,起落架手柄在UP位 B、当备用转弯电门在ON位 C、当1发RPM低于50%,起落架手柄在UP位,起落架未收上 D、当1发EDP低于极限值,起落架手柄在UP位,起落架未收上
A、当起落架手柄在放下位,起落架没有放下并锁好时,显示红灯 B、当飞机处于着陆构型时,如果起落架没有放下并锁好,显示红灯 C、当起落架手柄和起落架位置一致时,显示绿灯 D、当起落架放下并锁好时显示绿灯
A、A、拉出副驾驶一侧的T形手柄,使用应急放出储压器的压力打开舱门并放出起落架。 B、B、拉出副驾驶一侧的D形手柄,使用应急放出储压器的压力打开舱门,靠重力放出起落架。 C、C、使用手摇泵放出起落架 D、D、听天由命