A、A、拉出副驾驶一侧的T形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门并放出起落架。
B、B、拉出副驾驶一侧的D形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门，靠重力放出起落架。
C、C、使用手摇泵放出起落架
D、D、听天由命
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A、在一个中央液压系统故障的情况下放出起落架 B、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下放出起落架 C、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下收起起落架 D、在一个中央液压系统故障的情况下收起起落架
A、A.当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件 B、B.把压力信号输送到AIMS C、C.备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件 D、D.在前起落架放出之前允许主起落架放出
A、在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出 B、起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置 C、如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下 D、如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下
A、在正常收放起落架时，旁通活门在正常位 B、旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边 C、当人工放出口盖打开时，人工放出电磁阀被激励，电磁阀处于备用位置，旁通活门被旁通 D、旁通活门有两个位置，正常和旁通位
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