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【判断题】

汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。

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第1题

[判断题] 油器主量孔配剂针旋入过多，将导致混合气过浓故障。

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第2题

[填空题] 降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。

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第3题

[单选题] 发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为（）。

A、可燃混合气过稀 B、化油器节气门轴处渗油 C、可燃混合气过浓 D、化油器主量孔开度过大

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第4题

[单选题] 发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。

A、怠速量孔 B、主量孔 C、加速量孔 D、加浓量孔

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第5题

[单选题] 合理节约燃油，在发动机技术保养方面应采取的措施之一是（）。

A、推迟点火提前角 B、提前点火提前角 C、保持汽缸密封良好 D、增大化油器主量孔的流量

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第6题

[单选题] 化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、（）及起动装置组成。

A、主量孔装置 B、雾化装置 C、主供油装置 D、进油装置

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第7题

[] 汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。

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第8题

[判断题] 现代电子控制汽油发动机模拟了化油器发动机五大工况，还增加了一些控制。

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第9题

[判断题] 电子控制汽油发动机动力性、经济性、排放性比化油器发动机好的多。

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