A、驾驶舱 B、平尾 C、垂尾 D、尾舱(后增压隔框后舱)
A、全动平尾前缘下偏 B、全动平尾前缘上偏 C、巡航飞行时全动平尾处于水平位置
A、两侧大翼正下面,和大翼连在一体 B、两侧平尾正下面,和平尾连在一体 C、后机身尾部两侧,和机身连成一体 D、机身前侧
A、将A系统飞行控制电门扳到“OFF”位 B、将平尾 C、脱开自动驾驶 D、将平尾配平超控电门扳到“OVERRIDE”位
A、A.放襟翼产生附加低头力矩,应及时带杆改出 B、B.平尾在负迎角范围失速,应及时带杆改出 C、C.结冰导致平尾负临界迎角减小,应收襟翼 D、D.放襟翼产生附加低头力矩,应及时收襟翼
A、控制航向 B、减小阻力 C、增加阻力 D、控制飞机俯仰
A、偏转升降舵时升降舵附加升力 B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力 C、偏转副翼时机翼附加升力
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