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【单选题】

动力飞行操纵系统满足有()

A、灵敏性

B、有操纵感觉度

C、稳定性

D、以上都是

更多“动力飞行操纵系统满足有()”相关的问题
第1题

A、不可逆转性  B、可逆转性  C、可操纵性  D、不可操纵性  

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第3题

A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力  B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力  C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力  D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力  

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第4题

A、A.舵面偏转产生的枢轴力矩  B、B.助力器传动舵面的驱动力  C、C.感力定中机构提供的模拟感觉力  D、D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加  

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第5题

A、在一套液压系统故障时的另一套液压的连接  B、防止空中操纵系统部件故障造成液压泊流失  C、为地面维护关断整个飞行操纵系统的液压部件的供泊  D、为地面维护关断尾翼飞行操纵系统的液压部件的供油  

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第6题

A、起落架收放系统  B、前轮转弯系统  C、主飞行操纵系统  D、自动刹车系统  

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第7题

A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统  B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统  C、主操纵系统、传动系统、警告系统  D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统  

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第8题

A、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵和PTU的工作将被抑制  B、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵的工作不被抑制,PTU的工作将被抑制  C、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵的工作被抑制,PTU的工作将不被抑制  

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第9题

A、副翼的操纵不能通过自动驾驶机构进行  B、减速板的作动是由操纵手柄通过钢索传递动力到PCU进行的  C、襟翼和缝翼的操纵是完全独立的  D、配平水平安定面的目的是使飞机能够增长时间的产生一个俯仰力矩  

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