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【单选题】

增压座舱的压力制度是指：（）

A、座舱高度随飞行高度变化的规律

B、座舱高度随座舱压力变化的规律

C、座舱压力随座舱高度变化的规律

D、适航条例规定的最大座舱压力

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第1题

[] 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A、A.随座舱高度变化的规律 B、B.随飞行高度变化的规律 C、C.随座舱增压状态变化的规律 D、D.随排气活门开度变化的规律

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第2题

[单选题] 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

A、飞机飞行高度 B、座舱所对应的海拔高度 C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度 D、反映座舱内外空气压力差的高度

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第3题

[单选题] 下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）

A、高空座舱压力大于外界压力 B、座舱压力降低，座舱高度将增加 C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大 D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱

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第4题

[] 飞机气密座舱压力控制方法是（）

A、A.控制向座舱的供气量 B、B.控制座舱向外界的排气量 C、C.使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵 D、D.使用敏感电门，控制增压泵输出压力

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第5题

[单选题] 正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的

A、座舱增压方式选择开关 B、座舱压力控制器 C、真空膜盒 D、交、直流电动机

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第6题

[单选题] 增压系统的前后外流活门都能完成

A、座舱高度限制 B、座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制 C、座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制 D、以上都对

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第7题

[单选题] 对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）

A、飞机所处海拔高度上的大气压力 B、飞机气密座舱内空气的绝对压力 C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力 D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力

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第8题

[单选题] 增压座舱压力调节基本方法是：（）

A、控制供入座舱的空气流量 B、控制座舱向外界的排气流量 C、控制座舱内空气的流动速度 D、控制座舱空气的温度

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第9题

[单选题] 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

A、座舱高度控制部分进行控制的 B、座舱高度变化率控制部分控制的 C、座舱余压控制部分控制的 D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

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