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【单选题】

现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

A、飞机飞行高度

B、座舱所对应的海拔高度

C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度

D、反映座舱内外空气压力差的高度

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第1题

[单选题] 对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）

A、飞机所处海拔高度上的大气压力 B、飞机气密座舱内空气的绝对压力 C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力 D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力

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第2题

[单选题] 对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）

A、飞机的飞行高度 B、座舱内的气压高度 C、规定的座舱最大气压高度 D、规定的飞机最大巡航高度

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第3题

[单选题] 飞机气密座舱调压规律就是（）

A、座舱压力随飞行时间的变化规律 B、座舱高度随飞机高度的变化规律 C、座舱余压随飞机高度的变化规律

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第4题

[] 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A、A.随座舱高度变化的规律 B、B.随飞行高度变化的规律 C、C.随座舱增压状态变化的规律 D、D.随排气活门开度变化的规律

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第5题

[单选题] 现代民用客机采用的气密座舱型式为（）

A、再生式气密座舱 B、通风式气密座舱 C、全密封式气密座舱 D、自由通风式座舱

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第6题

[单选题] 关于座舱高度的说法正确的是（）。

A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度 B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度 C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度 D、以上都不正确

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第7题

[单选题] 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

A、座舱高度控制部分进行控制的 B、座舱高度变化率控制部分控制的 C、座舱余压控制部分控制的 D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

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第8题

[单选题] 座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）

A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率 B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压 C、座舱高度、座舱温度、座舱余压 D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压

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第9题

[单选题] 飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）

A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度 B、余压过大，座舱结构受力增大 C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压

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