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【单选题】

对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）

A、飞机的飞行高度

B、座舱内的气压高度

C、规定的座舱最大气压高度

D、规定的飞机最大巡航高度

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第1题

[单选题] 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

A、飞机飞行高度 B、座舱所对应的海拔高度 C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度 D、反映座舱内外空气压力差的高度

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第2题

[单选题] 关于座舱高度的说法正确的是（）。

A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度 B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度 C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度 D、以上都不正确

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第3题

[单选题] 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

A、座舱高度控制部分进行控制的 B、座舱高度变化率控制部分控制的 C、座舱余压控制部分控制的 D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

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第4题

[单选题] 座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）

A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率 B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压 C、座舱高度、座舱温度、座舱余压 D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压

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第5题

[单选题] 下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）

A、高空座舱压力大于外界压力 B、座舱压力降低，座舱高度将增加 C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大 D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱

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第6题

[单选题] 飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系（）

A、飞机升降率决定座舱高度变化率 B、座舱高度变化率与飞机升降率无关 C、座舱高度变化率受飞机升降率影响

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第7题

[] 增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A、A.随座舱高度变化的规律 B、B.随飞行高度变化的规律 C、C.随座舱增压状态变化的规律 D、D.随排气活门开度变化的规律

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第8题

[单选题] 增压座舱的压力制度是指：（）

A、座舱高度随飞行高度变化的规律 B、座舱高度随座舱压力变化的规律 C、座舱压力随座舱高度变化的规律 D、适航条例规定的最大座舱压力

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第9题

[单选题] 飞机气密座舱调压规律就是（）

A、座舱压力随飞行时间的变化规律 B、座舱高度随飞机高度的变化规律 C、座舱余压随飞机高度的变化规律

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