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【单选题】

300-350km/h的客运线上广泛采用（），京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

A、弹簧补偿装置

B、棘轮补偿装置

C、滑轮补偿装置

D、液压补偿装置

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第1题

[判断题] 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

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第2题

[判断题] 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

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第3题

[判断题] 300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

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第4题

[单选题] 棘轮补偿在（）的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

A、200km/h B、250km/h C、320km/h D、300-350km/h

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第5题

[单选题] （）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

A、液压 B、弹簧 C、滑轮 D、棘轮

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第6题

[单选题] 铝合金滑轮组自动补偿装置，（）时速客运线上广泛采用。

A、110km/h B、200-250km/h C、320km/h D、400km/h

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第7题

[单选题] （）自动补偿装置，时速200-250km/h客运线上广泛采用。

A、气压 B、铝合金滑轮组 C、弹簧 D、液压

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第8题

[单选题] （）补偿装置，在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

A、铸铁滑轮组 B、铝合金滑轮组自动 C、弹簧 D、液压

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第9题

[判断题] 铝合金滑轮组自动补偿装置，时速200—250公里客运线上广泛采用。

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