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【判断题】

铝合金滑轮组自动补偿装置，时速200—250公里客运线上广泛采用。

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更多“铝合金滑轮组自动补偿装置，时速200—250公里客运线上广泛采用。”相关的问题

第1题

[单选题] （）补偿装置，在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

A、铸铁滑轮组 B、铝合金滑轮组自动 C、弹簧 D、液压

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第2题

[单选题] （）自动补偿装置，时速200-250km/h客运线上广泛采用。

A、气压 B、铝合金滑轮组 C、弹簧 D、液压

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第3题

[单选题] 铝合金滑轮组自动补偿装置，（）时速客运线上广泛采用。

A、110km/h B、200-250km/h C、320km/h D、400km/h

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第4题

[] 铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，无断线制动装置。

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第5题

[判断题] 铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，有断线制动装置。

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第6题

[判断题] 铝合金滑轮组自动补偿装置传动效率高，维修工作量多。

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第7题

[多选题] 滑轮补偿装置有由（）等组成。

A、铝合金补偿滑轮组 B、不锈钢补偿绳 C、补偿坠砣 D、坠砣杆及其连接零件

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第8题

[单选题] 铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率（），达百分之97以上，但无（）功能。

A、高；断线制动 B、低；补偿 C、非常高；补偿 D、断线制动；低 E、补偿；低 F、自动调整；低

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第9题

[单选题] 高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率（），维修工作量少。

A、低 B、高 C、一般 D、差

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