A、蓝系统和绿系统
B、蓝系统和黄系统
C、蓝系统,绿系统和黄系统
D、绿系统和黄系统
A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压 B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机 C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力 D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
A、停止转动 B、卸荷,但仍可向系统供压 C、卸荷,并切断向系统的供压 D、转动,输出流量最大
A、三个发动机驱动泵,三个电动泵 B、三个发动机驱动泵,二个电动泵 C、二个发动机驱动泵,三个电动泵 D、三个发动机驱动泵
A、两个电动泵,两个发动机驱动泵 B、一个电动泵,两个发动机驱动泵 C、一个电动泵,一个发动机驱动泵
A、一个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP) B、两个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP C、两个空气驱动泵(ADP)和两个交流马达泵(ACMP) D、一个发动机驱动泵(EDP)和一个空气驱动泵(ADP)
A、控制A系统发动机驱动泵 B、控制B系统发动机驱动泵 C、控制备用系统电动泵 D、控制B系统电动泵
A、一个发动机驱动泵 B、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵 C、两个电动马达泵 D、一个变量液压泵和一个交流电动泵
A、冲压空气涡轮和电动泵 B、发动机泵 C、动力传输组件 D、以上都不对
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