当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时,此发动机驱动泵()
A、停止转动
B、卸荷,但仍可向系统供压
C、卸荷,并切断向系统的供压
D、转动,输出流量最大
A、停止转动
B、卸荷,但仍可向系统供压
C、卸荷,并切断向系统的供压
D、转动,输出流量最大
A、左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时 B、左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时 C、右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时 D、左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时
A、发动机驱动泵(EDP)供给关断活门是关闭的 B、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)从发动机附件驱动上脱开 C、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈没有电源 D、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈有电源
A、A.发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开 B、B.发动机引气电门ON,组件电门OFF C、C.发动机引气电门ON,APU引气电门ON D、D.发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF
A、A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时,由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门 B、B、防冰电门选择OFF位时,结冰探测系统向机组提供结冰情况 C、C、防冰电门选择AUTO或ON位时,没有结冰情况指示 D、D、以上都对