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提问人:网友 发布时间:
【多选题】

在控制交通运输外部性可以采用的方法中,基于市场的刺激手段有()。

A、排污费

B、汽车的税收差异

C、排放控制系统的强制性检查与维修

D、对低污染交通方式的补贴

E、燃料的经济标准

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第2题

A、A.拥挤造成成本主要是造成交通事故损失  B、B.交通运输环境污染并不会产生外部成本  C、C.现实经济系统运输活动部性并没有产生真实账面扣除  D、D.现实经济系统运输活动部性产生了真实账面扣除  

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第3题

A、A.运输系统与非再生资源作用所产生部性  B、B.运输系统与生产系统作用所产生部性  C、C.运输系统内部相互作用产生部性  D、D.运输系统与环境系统作用产生部性  E、E.运输系统外部系统相互作用产生部性  

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第4题

A、A.供给部性  B、B.使用部性  C、C.需求部性  D、D.由不应该付费群体支付了础设施费用而产生财务配置  E、E.运输系统行为影响到运输业以外第三群体  

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第5题

A、A.使用部性  B、B.使用部性  C、C.供给部性  D、D.供给部性  

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第6题

A、外部成本=私人成本+社会成本  B、外部成本=私人成本-社会成本  C、私人成本=社会成本/外部成本  D、社会成本=私人成本+外部成本  

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第7题

A、实际发生法  B、替代市场法  C、间接方法  D、支付意愿法  E、行政强制法  

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第8题

A、可以兼并情况下,通过把与部性相关各方联合成一体可以彻底地解决部性问题  B、对于负部性治理,既可以采用税收办法,也可以采用补贴方法  C、相对于税收制度而言,排污费制度能减少最终污染水平不确定性  D、科斯定理表明,如果产权确立了,私人各方会朝着有效产出方向讨价还价  

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第9题

A、地域加总法  B、实际发生法  C、经济成本法  D、防护行为法  E、价值影响法  

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