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【判断题】

柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱着火时，应立即停车。

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更多“柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱着火时，应立即停车。”相关的问题

第1题

[判断题] 柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱爆炸时，应立即停车。

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第2题

[单选题] 当柴油机曲拐箱冒烟需停车时，应（）

A、先慢车再停车 B、立即停车 C、立即停车采取一切有效手段降低机温

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第3题

[简答题] 柴油机扫气箱着火的原因有哪些？有什么现象和预防措施？如何应急处理？

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第4题

[] 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。

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第5题

[单选题] 二冲程柴油机自由换气阶段时面值不足，将会导致（）。

A、废气倒冲 B、扫气箱着火 C、进气量减少 D、以上全部

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第6题

[单选题] 若二冲程柴油机排气口因积炭发生堵塞，可能引发下列结果（）。

A、废气无法排出 B、废气倒冲 C、扫气箱着火 D、B+C

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第7题

[单选题] 在检修锅内部、柴油机曲拐箱，压载舱等设备时，要用（）以下并带安全罩的灯光。

A、220V B、110V C、48V D、36V

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第8题

[单选题] 柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第9题

[简答题] 某轮中速柴油主机损坏事故主机型号：MANl6V40／54A；额定功率：6396kW；额定转速：450r／min 螺旋桨通过一减速齿轮组和主机曲轴相连。该主机为V形结构，采用主副连杆方式，16个缸，四冲程筒状活塞柴油机，正置式主轴承。 1992年7月31日，该轮航行于太平洋，当时海面情况良好。上午08：50，主机防爆门突然爆开，机舱烟雾腾腾。轮机长即判断为主机曲拐箱道门爆炸，打电话给驾驶台，要求主机紧急停车。08：53驾驶台遥控停车。主机运转参数，尤其是主机机油压力在事故发生前后无明显变化。曲拐箱油雾探测器由于功能不正常一直没有报警。该机没有安装主轴承温度检测和报警装置。停车后，搭上转车机转车15分钟之后，打开曲拐箱检查。拆开后发现第3道主轴承轴瓦表面的锡合金全部烧熔，附着在主轴颈上，主轴颈表面大面积龟裂，最深达7mm，第4道主轴承机架和上盖变形，第2、3缸缸套、活塞未发现异常，其他道主轴承、缸套和活塞均未发现异常。发生此次事故的原因是什么

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