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【简答题】

列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？

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第1题

[判断题] 列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。

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第2题

[简答题] 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

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第3题

[简答题] 列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

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第4题

[] 在始发站发生列尾主机故障如何处理？

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第5题

[简答题] 旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？

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第6题

[单选题] 列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。

A、20 B、30 C、40 D、50

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第7题

[] 对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。

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第8题

[] 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。

A、A.始发 B、B.中间 C、C.前方

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第9题

[单选题] 列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，发生站应作好详细记录，并将故障现象及作业过程汇报站段列尾主管人员。

A、始发 B、运行 C、始发或中途 D、发生

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