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始发站发生列尾主机故障如何处理?...
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【问答题】
在始发站发生列尾主机故障如何处理?
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第1题
[简答题]
列
车
始发
列
尾
主机
与机车形不成“一对一”关系时,
如
何处
理
?
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第2题
[简答题]
列
车
在
始
发站
发生
列
尾
装置
故障
时,
如
何确认
故障
情况?
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第3题
[简答题]
列
车
始发
列
尾
主机
与机车未形成“一对一”关系发车时,什么情况视为
列
尾
装置
故障
?
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第4题
[单选题]
列
尾
装置
在
始
发站
发生
故障
,能
在
()分钟内处
理
并恢复正常,可不按
列
尾
装置
故障
处
理
。
A、20 B、30 C、40 D、50
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第5题
[判断题]
列
车
在
始
发站
试风完毕后、中间站接乘试风后、更换
列
尾
装置试风后,司机必须对
列
尾
装置进行一次遥控排风试验,确认
列
尾
装置必须作用正常,发现异常时立即通知有关人员处
理
。
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第6题
[简答题] 旅客
列
车
在
始
发站
、机车换挂站CIR设备与客
列
尾
装置
主机
连续3次不能建立连接时,司机
如
何处
置?
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第7题
[单选题]
列
尾
()
故障
、不能建立“一对一”关系时,
发生
站应作好详细记录,并将
故障
现象及作业过程汇报站段
列
尾
主管人员。
A、
始发
B、运行 C、
始发
或中途 D、
发生
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第8题
[简答题] 因外部环境温度低于-30度致使
列
尾
主机
作用不良时,应
如
何处
理
?
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第9题
[简答题] 接发车人员发现
列
尾
主机
灯光熄灭时,应
如
何处
理
?
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