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【多选题】

制动减速度按测试、取值和计算方法的不同，可分为（）。

A、制动稳定减速度

B、瞬时减速度

C、平均减速度

D、充分发出的平均减速度

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更多“制动减速度按测试、取值和计算方法的不同，可分为（）。”相关的问题

第1题

[] 制动减速度参数至少包含（）制动减速度参数和（）制动减速度参数。

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第2题

[] 汽车完全按规定的车速-时间规范进行的道路试验方法被称为“道路循环试验”。试验规范中规定了换挡时刻、（）等数值。

A、A.制动时间 B、B.速度 C、C.加速度 D、D.制动减速度

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第3题

[] 直线趋势延伸法与平滑技术（二次移动平均法和二次指数平滑法）同样是遵循事物发展连续原则，但建模技术两者之间存在较大的区别，主要包括（）

A、A、单位时间增（减）量显著不同 B、B、预测模型的参数计算方法不同 C、C、预测模型的时间变量取值不同 D、D、随时间推进，建模参数计算的简便性不同

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第4题

[判断题] 制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，车辆达到附着极限，制动稳定减速度就不会再升高

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第5题

[单选题] 下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述，正确的是：（）

A、制动距离、制动减速度、制动力 B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力 C、应急制动、制动平均减速度、制动力 D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力

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第6题

[多选题] 新安装的矿井主要提升装置，必须测试（）。

A、空动时间 B、制动时间 C、制动减速度 D、制动力

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第7题

[简答题] 某车以V0=20km／h的速度在水平路面上行驶，遇障碍紧急制动时，制动系统反应迟滞时间t=0.05s，减速度上升到最大值的时间t=0.3s，此路面的附着系数=0.7，试计算该车速下的制动距离和制动拖印距离？

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第8题

[判断题] 西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。

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第9题

[单选题] 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、（）、制动力和制动时间。

A、制动速度 B、制动减速度 C、制动加速度 D、制动平均速度

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