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【判断题】

西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。

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第1题

[填空题] 西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。

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第2题

[填空题] 西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。

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第3题

[填空题] 西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。

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第4题

[判断题] 快速制动的减速度与紧急制动的减速度相同.

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第5题

[] 西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。

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第6题

[填空题] 西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。

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第7题

[] 西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

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第8题

[填空题] 西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。

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第9题

[判断题] CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。

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