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【判断题】

发动机的进、排气系统归属于配气机构。

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第1题

[判断题] 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。

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第2题

[判断题] 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。

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第3题

[多选题] 柴油机配气机构的作用包括（）。

A、准时地开闭进、排气门 B、使新鲜空气及时进入气缸 C、使废气及时排出发动机 D、使发动机更加清洁

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第4题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第5题

[单选题] 下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。

A、进气提前角 B、进气迟后角 C、排气提前角 D、排气迟后角

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第6题

[] 简述汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件

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第7题

[简答题] 发动机配气机构的功能是什么？

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第8题

[] 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。

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第9题

[填空题] 发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分，即（）、（）、（）。

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