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【填空题】

发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。

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第1题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第2题

[判断题] 发动机配气机构主要由气门组和气门传动组组成。（）

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第3题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第4题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第5题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第6题

[判断题] 汽车发动机配气机构包括气门组和气门传动组两大组件。

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第7题

[多选题] 汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门组包括（）。

A、进气门 B、排气门 C、气门导管 D、气门座 E、气门弹簧 F、锁片

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第8题

[判断题] 发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

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第9题

[] 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？

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