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【判断题】

发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

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更多“发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。”相关的问题

第1题

[] 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？

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第2题

[简答题] 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？

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第3题

[简答题] 顶置式气门配气机构和侧置式气门配气机构分别由哪些零部件组成？

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第4题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第5题

[简答题] 何谓顶置式气门配气机构？

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第6题

[单选题] 对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。

A、气门杆尾端与摇臂撞头之间 B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙 C、活塞环开口 D、挺杆与摇臂之间

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第7题

[判断题] 根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和侧置气门式。

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第8题

[] 顶置式气门配气机构的气门传动组由（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

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第9题

[简答题] 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

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