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【简答题】
在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？
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更多“在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？”相关的问题
第1题
[简答题]
在
选择
传动
系
的
传动
比
时
，要充分考虑汽车
的
动力性、燃油经济性等
的
要求，其中： （1）确定最大
传动
比
时
，要考虑哪几方面问题？ （2）
传动
系
最小
传动
比
的
基本原则有哪些？ （3）
传动
系
各
档
位比根据什么来确定
的
？解释其理由。
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第2题
[简答题] 为什么理论上要求汽车
各
档
的
传动
比要求按等比级数分配？而实际上对于
档
位较少（如5
档
以下）
的
变速器
各
档
的
传动
比又不是严格按等比级数
设计
的
？
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第3题
[判断题] 变速器多级齿轮
的
传动
比为
各
档
齿轮
传动
比
的
连乘积。
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第4题
[判断题] 变速器倒
档
传动
比数值
设计
得较大，一般与一
档
传动
比数值相近。这主要是为了倒车
时
，汽车
应
具有足够大
的
驱动力。
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第5题
[单选题] 下面A、B、C、D是某三
档
变速器
的
各
档
传动
比，则最有可能是倒
档
传动
比
的
是（）。
A、I=2.4 B、I=1 C、I=1.8 D、I=3.6
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第6题
[填空题]
传动
系
的
（）
传动
比
应
保证汽车能
在
平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相
应
的
最高车速行驶，而
传动
系
的
（）
传动
比
应
保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小
的
最低车速。
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第7题
[简答题] 何谓转向器角
传动
比，转向
传动
机构角
传动
比，转向
系
角
传动
比。为同
时
满足转向省力和转向灵敏
的
要求，
应
采取哪些措施？
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第8题
[简答题]
在
选择
传动
系
的
传动
比
时
，要充分考虑汽车
的
动力性、燃油经济性等
的
要求，确定最大
传动
比
时
，要考虑哪几方面问题？
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第9题
[填空题] 就普通汽车而言，
传动
系
最大
传动
比是（）
传动
比与（）
传动
比
的
乘积。
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