A、罗森
B、海森堡
C、波多尔斯基
D、爱因斯坦
A、量子纠缠 B、玻尔兹曼熵公 C、普朗克公式 D、薛定谔方程
A、A.薛定谔 B、B.卢瑟福 C、C.玻尔 D、D.普朗克
A、A.推力手柄的各个位置对应一个EPR B、B.发动机EPR是爬升EPR C、C.发动机EPR是慢车EPR
A、提高EPR传感器的灵敏性 B、使EPR电信号放大以便输出 C、当更换EPR传感器才调节 D、使双发推力匹配
A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C、以上都对
A、改变，EPR下降 B、不改变 C、改变，EPR升高 D、不确定
A、A.油门杆角度（TLA） B、B.EPR限制值 C、C.EPR目标值 D、D.以上都不对
A、自动推力控制和迎角平台失效 B、仍然受FADEC有效监控和控制 C、不能再恢复为EPR方式，即使EPR的失效条件消失
A、A、自动转换到N1控制 B、B、驾驶员自己控制 C、C、按N2转速控制 D、D、按EGT控制
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