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【单选题】

客车探伤后应按所探测（）分别在《轮轴卡片》（车统－51A）相应栏签章。

A、性质

B、部位

C、方法

D、手段

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第1题

[单选题] 探伤后应按所探测（）分别在《轮轴卡片》（车统－51）相应栏签章。

A、性质 B、部位 C、方法 D、手段

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第2题

[单选题] 铁路货车探伤后应按所探测（）分别在《轮轴卡片》（车统－51）相应栏签章。

A、性质 B、部位 C、方法 D、手段

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第3题

[单选题] 铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章

A、车统-51C；W B、车统-53A；W C、车统-51C；V D、车统-53A；V

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第4题

[单选题] 客车手工超声波探伤岗位完工后系统探伤灵敏度复核的系统探伤灵敏度降低≥（）时，须对该班次所有探测轮轴、轮对或车轴重新检验。

A、3dB B、4dB C、5dB D、6dB

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第5题

[单选题] 客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。

A、日常性能校验 B、季度性能检查 C、年度性能评定 D、检查

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第6题

[单选题] 客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）。

A、直探头探伤法 B、小角度纵波探伤法 C、横波探伤法 D、上述都包括

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第7题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备季度性能检查是按日常性能校验所规定的项目（系统探伤灵敏度复核除外）连续分别上、下料（），同一人工缺陷反射当量最大差值≤4dB。

A、5次 B、10次 C、4次 D、8次

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第8题

[单选题] 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。

A、车统-52A车统-53A B、车统-52车统-53 C、车统-53A车统-52A D、上述答案都不是

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第9题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后，第一次使用前应按（）的要求进行检查，并做好记录。

A、日常性能校验 B、季度性能检查 C、年度性能评定 D、检查

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